HKS에 납품되었던 터보이며T-3와 T-028터보의 장점을 모두 갖춘 제품입니다.초반의 리스폰스와 중고속에서 밀어주는 토크의 힘이 그대로 살아있어1.5/2.0 오토차량에 많이 적용됩니다.다이나모에서 실제로 280마력(휠마력)까지 셋팅하기에 적당하며디젤차량에는 레이싱용으로 사용...

배기a/r0.64로서 1.8엔진 이상에 적용되는 볼베어링터보.최대 460마력대응 터보이며HKS에 납품되는 제품으로 엑추에이터가 없는 스윙밸브타입.GT2530R 업그레이드 버전으로 압축비만 낮게 셋팅하여300마력정도의 스트리트용에 많이 적용된다.  

기존의 GT30과 똑같은 듀얼볼베어링방식의 터빈이지만,하이 퍼포먼스에 적합하게 설계된 서지컨트롤 시스템이 높은 부스트(2바이상)에서도 흡기 효율이 떨어지지 않는 안정된 그래프를 보이고 있으며, 실차테스트에서도 좋은 결과를 보이고 있습니다.[대응마력]* 스트리트용 : 160~190마력* ...

* 대응마력 : 200~330HP* 적용엔진 : 1.6~2.5L* 볼베어링 터보차저* OIL & WATER 냉각방식* T25 turbine inlet flange* 배기휠 : 인코넬(INCONEL)재질적용* 터보하우징 : cast from high-nickel "Ni-Resist...

GARRETT-GT2871RT 가솔린 400마력 셋팅으로 최고의 스트리트 파이터.GT30R의 빅터보보다 한단계 아래의 터보이지만 출력면에서는한점 뒤지지않는 터보.디젤차량에도 훌륭한 데이타를 보여주고 있다.서킷전용 쏘렌토 패키지,2900cc의 쌍용차량등에 좋은 결과를 나타낸다. &nb...

GARRETT-GT30RS GARRETT - GT30RS 가솔린 400~500마력 셋팅에 적합한 터보.프리플로팅타입의 터보이기때문에 외장형 웨스트게이트가 필수이며토크 50~70kgfm을 넘나드는 고출력의 듀얼볼베어링터보.디젤차량에는 리스폰스를 빨리하기위해 트윈터보를 장착하기도하며30...

GARRETT-GT3582RS

 GARRETT-GT3582RT  

GARRETT-T04Z  

 GARRETT-T04R

GARRETT-T04RS